[Alessandro S]

Li ho dovuti scollegare far fare l'operazione e ricollegarli a intervento fatto. Non c'è una soluzione.
NOn è un problema di 'riconoscimento di periferiche', non c'è un 'dialogo' tra lampada e centralina zfe della moto.
I casini si verificano quando si fanno aggiornamenti firmware o ricalibrazioni di esa/ parabrezza. Non ho idea del perchè ma durante queste fasi i fari a volte si attivano per tempi brevissimi e li nasce il casino.
Nessun problema invece nelle semplici letture di errori in memoria guasti.

Credo che il problema riguardi la propagazione di disturbi generati dal ballast sulla alimentazione ( dentro il ballast ci sono degli oscillatori ad alta frequenza per la conversione di tensione) . E' possibile che questi disturbi vadano a compromettere la comunicazione seriale con il computer diagnostico di officina incasinando il flusso di bit tra ecu e pc.
Bisognerebbe indagare sul filtraggio di questi disturbi verso l'impianto elettrico di bordo. NOn si tratta di cose semplici, e nessun produttore di ballast specifica questi dati di attenuazione dei disturbi verso la linea di alimentazione.
Sicuramente il ballast della k1300 montato da bmw non origina questo tipo di rogne.