ritengo quella trasformazione GS1200 una bella vaccata...
la GS1200 è enormemente svantaggiata in fuoristrada perchè essenzialmente non è fatta per quello... è fatta per dare il meglio su strada...
forse molti pensano che per fare una enduro basti aumentare l'escursione delle sospensioni...
beh... NON E' COSI'!!!!
sennò a questo punto mi prendo una 999 ci cambio le sospensioni e ci corro alla DAKAR!!!!
prima di tutto la ruota da 21.... l'avantreno più leggero... l'inclinazione del canotto di sterzo.... l'interasse....tutto il bilanciamento generale della moto... come reagisce ai salti...
la HP2 in base ai dati dichiarati pesa 40 kg in meno della GS1200!!!
E' UN ABISSO!!!
anche se con ruota da 21 e gomme non stradali nel misto sarebbe un brutto cliente... come sono brutti clienti i mono scassati che spesso ci stanno incollati alla coda nel misto stretto...
IL PESO E' TUTTO!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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