Problema nel senso che, come dicevo sopra
(Chi invece ha un Isotta come me, ha un range di posizioni minore e deve, con più attenzione, cercare la giusta posizione perché nulla interferisca e la “girata” del manubrio da dx a sx e viceversa avvenga senza intoppi) è minore lo spazio di rotazione dell'Helibars, causa l'interferenza delle viti che serrano il plexi al supporto del cupolino. Se spingo di pochi mm (4 o 5) il semimanubio in avanti, la levetta rosa mi va a toccare la vite.
Per la manopola è vero devo farlo oggi. Li nella foto avevo appena riritato la moto dal mecca e sono subito andato a provarli
