Quote:
Originariamente inviata da etyenne11
viste le foto offsca
fai solo attenzione ad una cosa
gli attacchi originali lo tengono molto/troppo aderenti sia agli strumenti che agli attacchi stessi
e con le vibrazioni si rischia di rovinare il cupolino o la strumentazione
tra l'altro la protezione aerodinamica così inclinato non è tanta
infatti arriva tutto dritto al casco quando si è alla guida
ed è molto fastidiosa (almeno per mè)
io ho trovato una buona soluzione facendo degli spessori di circa 2 cm con un tubo nero da aria compressa...ho dovuto però cambiare anche le viti comprandone delle più lunghe
ho postato le foto di com'è montato il mio in questo 3d sempre sull'MRA
http://www.quellidellelica.com/vbfor...55#post3479155 |
Grazie per il suggerimento ma devo precisare che nella confezione speditami da Mr Boxer ho trovato anche 4 viti torx più lunghe delle mie e 4 gommini spessore 20mm da applicare proprio fra il parabrezza e le staffe originali. Tra l'altro senza quei gommini il parabrezza andava proprio ad essere forzato verso le staffe e la strumentazione.