[cai.ac]

Grazie a tutti, anche se non avevate la soluzione certa a portata di mano.

Azioni programmate (per la settimana prossima xchè ora sono in viaggio):
Tolgo tutto l'olio dopo averlo scaldato per bene nel dubbio che il termostato ci sia (qualcuno mi dice dove e cosa guardare per trovarlo?)
Esamino quello usato per capire se c'è acqua (credo sia abbastanza facile vederla perchè non si mischia) o benzina (penso di provare a dargli fuoco, cioè ne prendo un piccolo campione e provo ad accenderlo prima a temperatura ambiente, poi lo scaldo gradualmente misurando la temperatura col termometro da arrosti e tenendo vicino una fiamma, quando i vapori prendono fuoco ho il "flash point" che dovrebbe darmi un indicazione della contaminazione con benzina, visto che per l'olio dovrebbe essere sui 200°C mentre per la benzina è a -20°C: se conoscete un metodo più furbo ditelo)
Se sopravvivo all'esplosione, rimetto olio nuovo fino al centro finestrella (misurata nel mio garage che non è perfettamente in piano ma pende impercettibilmente verso la coda)
Accendo, giretto, verifica livello a freddo e poi a caldo, giro per un centinaio di km (non solo per scaldarla), verifica livello a caldo e poi a freddo.

Vi faccio sapere