[Cippo4u]

Per semplice scrupolo, vorrei fare il cambio olio alla GS.
Dovrebbe essere semplice come per le jappo: cavalletto centrale, sfilare il dado, scolo e rabbocco.
Ma per il controllo del livello, devo basarmi su quello dell'oblo a freddo, oppure devo chiudere tutto, fare un giro per scaldarlo per bene, riscendere in garage, metterla sul laterale per far colare parte dell'olio e rimetterla sul centrale nuovamente?
Sulla gradazione, opterei per un 20W50, ma per questo aspetto rimando tutto alla sezione tecnica dove c'è un ed apposito.

Mentre il filtro dell'aria, qualcuno l'ha mai sostuito? Volevo metterci un BMC/K&N, ma non so se occorre poi regolare nuovamente la carburazione (ingrassandola di un pochino).