aldo

Per me è un tentativo di procurarsi del lavoro. Sulla mia precedente 1150RS l'ammo post è durato 103.000 Km senza revisioni ed andando quasi sempre in due. Qualcuno a questo punto dirà: andavi con l'ammo scoppiato e non te te accorgevi. Non è così.A 103.000 Km l'ammo ha cominciato a perdere olio. Ero in Norvegia in due.
Tornato a casa l'ho sostituito con uno nuovo uguale. Pensavo di dover tenere un precarico inferiore per un fisiologico snervamento delle molle e la vite del ritorno idraulico più aperta per il fisiologico snervamento dell'olio. Invece no. Dopo varie prove sono dovuto ritornare alla regolazione che avevo sul vecchio. Io gli ammo li lascio tranquilli finchè non perdono olio.