il mio Ohlins posteriore è BM 543
l'anteriore è il BM 509
per quanto riguarda le regolazioni, sono d'accordo con chi sostiene che - sono e + è semplice da gestire,
ma se capisci come funzionano, hai un minimo di sensibilità e soprattutto percorri fondi diversi passando dall'asfalto perfetto, a quello "romano", all'off + o - impegnativo ti diverti anche a giocare con i click
