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Originariamente inviata da eleoluca
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Originariamente inviata da Barbasma
.......mi incazzo e basta... mi incazzo perchè quella moto mi piace ma non potrò mai permettermela... già faccio fatica a mantenere questa...  |
L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....
....è una cosa epocale....... |
l'ho detto appena l'ho vista...
e vorrei anche vedere a chi non piace... a chi non piace si vede che non è un vero giessista...
comunque il ragionamento di Vigliac non fa una grinza...
la KTM negli USA vende a vagonate pur avendo una rete di vendita asfittica...
volete sapere quale concessionario mondiale ha venduto più KTM950 nel mondo?? quello di SCOTT HARDEN pilota USA della dakar!!! e non un conce tedesco o austriaco!!!!
se la BMVV ha ripristinato un settore di produzione sportivo denominandolo HP significa che i margini di guadagno ci sono... e anche grossi...
e sono d'accordo con vigliac quando dice che la BMVV ci guadagna molto di più su una HP2 che su un GS1200 normale... è come per i SUV... più lo fai esclusivo più ci guadagni...
paradossalmente la serie R per la BMVV è come la FIAT PUNTO... per guadagnarci devono venderne molte perchè il margine è basso... serve per mantenere quote di mercato e foraggiare quelle di nicchia... come la HP... la KS/R... moto più costose dal target esclusivo...
io spero che questo spinga la KTM a credere che è possibile fare un 950 specialistico e uno turistico... fare due versioni non costa nulla dato che la base è già buona...
sulla HP2 invece la BMVV ha dovuto ristudiare tutto.... motore... ciclistica... trasmissione.... telaio... ce credo che la fa pagare ORO!!!