Quote:
Originariamente inviata da ChukettOne
Un 510 per il 90% dell'uso, ed un Garmin V per l'off se in spazi aperti.
Se invece vai per boschi un 60cx. Se togli la S risparmi un po'.
La gestione tracce con il 510 te la scordi....
Oppure insieme a Marameo diventi un paladino del Crossover.
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Quindi mi sembra di capire che se non voglio prenderne 2 (510 + Garmin V) il miglior compromesso č il 60?
Il mio ragionamento č che per la navigazione "comoda", quella automobilistica per intenderci, le funzioni "automotive" del 510 o dei millemila altri navigatori odierni le posso ottenere pių o meno anche usando il mio palmare, su cui ho caricato il Tom Tom:
Ho la vocina che mi dice quando girare, ho la visuale 3D, posso trovare le mappe dell'universo aggratis
etc.
mentre invece non posso usare il palmare per andare in moto fuoristrada.
Quindi se devo scegliere da che parte far pendere il compromesso, visto che mi sembra di capire non esiste un gps universale, preferirei andare verso le funzioni utili in fuoristrada, quelle non rimpiazzabili da nessun altro apparecchio.
Speravo che il Nuvi 510 fosse il compromesso che cercavo, ma mi dite che non ci siamo ancora, vero?