Quote:
Originariamente inviata da cidi
mi spiegate perche' usando la stessa benzina ed i medesimi filtri per aria e carburante, un carburatore i cui getti sono di decimi di millimetro si dovrebbe intasare (e quindi revisionare) piu' spesso di un iniettore i cui diffusori sono dell'ordine del centesimo se non del millesimo?
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ppssssst
non dirlo in giro ma a monte degli inj....ci stanno dei filtrini....(di solito)
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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