[andrew1]

Quando ho provato di straforo la k1300r, ho notato che ha il comando desmodromico dell'acceleratore, rispetto al 1200 che ha un cordino solo (e quindi il ritorno del corpo farfallato quando si rilascia l'acceleratore è affidato ad una molla).

Questo del comando desmo è stato adottato negli anni '70 (anche prima in certi casi), quando l'effetto di risucchio nel carburatore sopratutto nei grossi monocilindrici (o bicilindrici pompati tipo il ducatone) poteva causare la mancata chiusura della farfalla, e quindi la moto rimaneva accelerata (e quindi pur tirando la frizione, non si aveva il frenomotore). Ai tempi questa cosa aveva causato anche delle vittime, e quindi si è passato all'adozione del comando desmo.

Ora però mi è venuto il dubbio: se hanno messo quel comando, visto che "nessun cane muove la coda per niente", non è che ci sono stati problemi col 1.200??? Qualcuno ne sà qualcosa??