Quoto Gioxx
La tuta per i piloti serve solo per le accelerazioni verticali (asse piedi-testa per capirci).
Gonfiandosi riduce i forti spostamenti di sangue in quella direzione che potrebbero dare "visione nera" (accelerazioni positive dirette dalla testa ai piedi che portano il sangue verso i piedi e rischio di svenimento) o "visione rossa" (accelerazioni negative dirette dai piedi verso la testa con abbondante afflusso di sangue al cervello e rischio di lasciarci qualche capillare); per avere una pallida idea di queste ultime pensate al vostro stomaco sulle montagne russe quando affontano una discesa e moltiplicate per 10 quello che può sopportare un pilota su un aereo acrobatico.
Le accelerazioni nelle altre direzioni sono molto meglio sopportabili dal corpo umano, ovviamente ben vincolato o si sarebbe sbattuti come foglie al vento.
Ciao
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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