La riduzione degli alettoni, è determinante, in questo modo non dovrebbero crearsi vortici in scia, e quindi favorire l'avvicinamento ed il sorpasso.
Chi azzeccherà la soluzione ottimale sulla linea della carrozzeria, che ora è determinante, avrà la macchina vincente.
In ferrari hanno cercato di fare l'effetto ala rovesciata piu' lineare possibile, mi sembra di rivedere le mie bozze di 15 anni fa....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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