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In questa rivista parla anche dell'unita' elettroassistita del cambio che era installato e commentano dicendo che la sua funzionalita' e' irreprensibile con passaggi di marcia fulminei e privi di strappi, in merito al sistema ASC (controllo trazione) invece dicono che se disinserito diventa davvero impegnativo contrastare la tendenza all'impennata nonostante l'interasse di 1585 mm. Comunque leggendo nei dettagli sono tantissimi gli intervent effettuati su ciclistica e meccannica rispetto al 1200.La differenza di potenza di 2cv tra la versine R e S e' dovuta dalle prese d'aria frontali 2 per la S 1 per la R