La frizione puoi anche rilasciarla rapidamente, ma sempre accompagnandola.
Se aggiungi un colpetto di gas per "accordare" i giri motore, non bloccherà più.
Paolo b giustamente ti dice del maggior freno motore dell'accoppiata boxer di grossa cubatura + cardine.
Proprio per questo magari, venendo da altre moto, devi fare ancora l'occhio/orecchio sul giusto momento in cui cambiare in scalata: aspettare ancora qualche metro e lasciare che i freni facciano il loro compito...
