Caro amico d'oltreoceano,
magari non lo sapessi e il problema fosse di così semplice soluzione.
Il problema, purtroppo, è che parte della pressione idraulica del 'rear caliper circuit ' sfugge dal circuito di mandata (internal brake booster pump) ritornando nel serbatoio del gruppo idraulico posteriore del sistema fte.
Il tuo intevento è comunque gradito
Ciao