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Originariamente inviata da aspes
tra l'altro la bmw e' la marca scelta per eccellenza dai grandi viaggiatori. QUindi e' forse l'unica che ha tutte le prerogative per sviluppare un modello del genere, ovviamente moderno, non un accrocchio come le enfield indiane.
Facendo due ragionamenti a spanne un motore come il F800 in versione turbodiesel potrebbe buttar fuori una cinquantina di cv a circa 5000 giri (limite per i diesel), con la stessa coppia del gs 1200, ma piu' piena nella fascia 2000-3000. In pratica potrebbe avere l'erogazione di un gs 1200, piu' polposo in basso, ma con limitatore fissato a 5000 giri. Piu' che sufficiente per i turisti, potrebbe stare tranquillamente sui 40 km/l e una velocita' massima sui 180-190 km/h. Questa somma di caratteristiche credo che potrebbero essere appetibili per turisti. Oppure si potrebbe fare un 1000 ,magari a 3 cilindri ,con circa 80 cv e una coppia di gran lunga superiore al gs 1200 sui 30 km/l e sui 210 di velocita' massima.
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Ti quoto alla grande ................. magari con ruota da 21 e forca tradizionale ............. trasmissione opterei per un tradizionale cardano ................ quanto mi piacerebbe!!!!!!!!