In una vecchia discussione avevo letto però che al momento dell'accensione il ballast ha un picco di assorbimento elevato.
Sarà mica il relè della moto che sente questo picco e per non fondersi stacca?
Se si come mai solo quello dell'abbagliante e non dell'anabbagliante?
Sono diversi?
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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