Non è questione di sottovalutare, semplicemente il regolamento venne fatto, e poi è stato costantemente modificato, diverse volte anche prima dell'arrivo della VTR (infatti Ducati è passata dal correre con la 851, alla 888 alla 916, alla 996), per permettere di correre alle moto sportive stradali più rappresentative del momento (che, nel 1988 erano le quadricilindriche jappe 750 e la Ducati 851). Nessuno "concesse" niente. Il regolamento comunque non impedì alle quadricilindriche Kawasaki e Honda di vincere il campionato, prima della VTR, nel 1993 e 1997, mentre nel 2000 la VTR vinse più che altro per l'abbandono di Fogarty (nonostante il regolamento "favorevole" non riuscì a vincere nulla invece la Suzuki TL1000R).
Non ho capito bene però cosa tutto questo c'entri con il fatto che la Ducati, all'inizio del campionato SBK, non ha esattamente "sputato sangue".
Uno può dire che è stata colpa del tempo, del destino o della volontà di Dio, se vuole, ma Ducati il sangue non l'ha sputato.
DogW
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