[Alex 62]

Se qualcuno sa il tedesco e ce lo traduce:



Sensationelle News aus München: Die ominöse BMW-Blinkerschaltung verschwindet.
Test BMW K 1300 R
Zeichen und Wunder

Mit Klauen und Zähnen verteidigte das BMW-Marketing jahrzehntelang den weißblauen Alleingang in puncto Blinkerbetätigung, bei dem insgesamt drei Schalter fein säuberlich über den Lenker verteilt sind. Das sei logisch, das sei einfach und besser, wurde unentwegt kommuniziert. Doch hoppala: Nun zaubern die Münchner einen konventionellen Blinkerschalter an der linken Lenkerarmatur aus dem Hut. Ein Indiz für Einsicht, ein Akt der Gnade? Hat man sich dem Druck der Straße gebeugt? Keineswegs, so Markus Poschner, Baureihen-Leiter der K-Modelle: „Die Techniker wünschten im Hinblick auf künftige Funktionen eine Straffung der Bedienelemente.“ Das klingt nun wirklich logisch. Schon heute verliert der Tourist bei einer voll ausgestatteten K 1200 GT schnell den Überblick über das Sammelsurium an Schaltern und Tasten. Die gute Nachricht also: Nach der aktuellen Überarbeitung der K-Baureihe darf nun ganz einfach und klassisch geblinkt werden. Noch besser: Das gilt sukzessive im Rahmen von Modellwechseln auch für andere Baureihen. Im Schatten dieses überraschenden Sinneswandels findet man an der neuen K 1300 R noch jede Menge weitere Innovationen, die Zeichen setzen.