Ragazzi sono proprio contento. Il montaggio è filato tutto lissio come l'olio.
Montare il manubrio nuovo è molto semplice:
1 - smontare i entrambi bilanceri del manubrio
2 - smontare i comandi di sinistra: non serve smontare il cavo frizione, basta allentare le viti che tengono i comandi elettrici. 2 bulloni e via! Sfilate i comandi e lasciateli pure a penzoloni.
3 - smontare i comandi di destra: bisogna allentare i 2 bulloni che tengono i comandi dell'acceleratore al freno, allentare la vite a stella che fissa la rotella bianca dell'acceleratore (da sotto) ed infine va svitata l'altra vite a stella fissata dove entra il cavo dell'acceleratore.
A questo punto sfilate il cavo dell'acceleratore e sfilate i comandi.
4 - togliere il vecchio manubrio: svitate le 4 viti che fissano i supporti del manubrio.
5 - montare quello nuovo: fate attenzione a posizionarlo centralmente. Generalmente sui manubri ci sono delle tacchette che permettono di centrarlo.
Avvitate (senza stringere) le 4 viti per il fissaggio e poi stringerle a partire da quelle anteriori (quelle + vicine al conta km)
6 - Rimontate i comandi e godete del vostro nuovo manubrio.
Bello, no?