La FIM poco fa ha comunicato il regolamento post-250:
Il Campionato del Mondo classe 600, prendera` il nome di Moto2 e sara`il ponte tra la 125 e la MotoGP. Nella nuova competizione a quattro tempi, il motore rimane al centro dell`attenzione del regolamento: le 600cc avranno una velocita` massima di 16mila giri per le 4 cilindri (con 15,500 e 15,000 di limite per le 2 e 3 cilindri), mentre l`elettronica sara` limitata e fornita direttamente da produttori designati dalla FIM.
Per quanto riguarda i sistemi elettronici, le regole della Moto2 permetteranno la raccolta dati, l`ECU e i `timing transponders´ forniti dagli organizzatori, con un costo massimo di 650 euro per i componenti dell`ECU. Nessun altro
controllo elettronico ne` altri sistemi di raccolta dati saranno
permessi. Il telaio, invece, sara` libero da limitazioni. I freni in
carbonio, parte integrante della classe regina, non verranno
utilizzati in 600cc, per rientrare nell`ottica dei costi ridotti della
nuova categoria.
Le `Moto2´ saranno una per ogni pilota, con un
massimo di due motori.
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