Con oltre 75.000 esemplari costruiti dal 2004, restyling nel 2008, come vi immaginate la prossima GS? Sarà tendente alla carenatura tipo KTM Adventure ( con finalmente un pratico vano per riporre almeno il biglietto autostradale
) o ancora più minimalista e portata all'enduro duro e puro tipo HP2? Conserverà ancora il telever o si presenterà con una forcella tradizionale upsidedown sempre tipo HP2? Manterrà il boxer 1200 o aumenterà la cilindrata a 1300, come la tendenza evidenziata a Colonia per i nuovi modelli serie K (S/GT)?