Non racconto niente (non posso...) ma i controlli di qualità che si fanno su vetture che costano "come un appartamento" sono tantissimi, sia come numero sia come durata... e mi permetto di dubitare che gli stessi controlli vengano fatti su utilitarie.
Ad esempio sugli interni, che vengono trattati con una marea di solventi, piogge acide o materiali stranissimi (tra cui non so quanti tipi diversi di creme solari!!!), per verificare che non si rovinino con nulla di quello che c'è in commercio!
Se invece questi controlli vengono fatti anche sulle utilitarie... tanto di cappello!!!
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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