Uno dei motivi, che mi ha indotto a passare ad una stradale pura...
Dopo Varadero iniezione e gs 1200, rigorosamente gommate con pneumatici stradali, la svolta definitiva, non era concepibile essere attratto dall'asfalto e viaggiare su una enduro, che se pur addomesticata per l'uso impropio, non è il massimo, nemmeno dal punto di vista del passeggero.
Dell'enduro stradale mi piace la posizione di guida, le gambe distese e per certi versi, anche la semplicità d'uso, pochi fronzoli e vernice a vista, una moto intuitiva e almeno nell'immaginario, tuttofare.
Ma per viaggiare, in due e carichi, non vedo alternative e rimandendo in tema Bmw, l' RT e la KGT non si possono avvicinare nella comparazione.
A volte è preferibile puntare sulla propia personalità, piuttosto che seguire le mode e i dati di vendita, la moto è una estensione del propio io e quando il piacere di guidare, ti porta a sorridere sotto il casco, con una mezza erezione in corso, bè si può dire di aver fatto centro.
