Io penso che "migliorare" qualcosa sia sempre possibile,tutto dipende dalle sensazioni e dalla spesa. Tieni presente che "agilità" e maneggevolezza" dipendono non solo dallo stato delle gomme ma soprattutto dal tipo di gomme (sport o turistiche). Con degli ammortizzatori nuovi si ha praticamente sempre un beneficio a prescindere dalla marca. Se poi li trovi con l'nterasse regolabile e cambi anche l'asta di reazione del cardano dovresti riuscre a "cucirti la moto addosso" poi i tubi in treccia, le pastiglie "racing" ecc. ecc.. Però la R850R, secondo me, appartiene non solo ad un'epoca diversa ma ha anche una diversa destinazione d'uso rispetto alle 1200 da te provate, da qui le diverse performance. Poi, che le nuove tengano di più la strada.... molti si lamentavano dell'avantreno "ballerino"....
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