Attila la carburazione si smagrisce e, se hai una non catalitica, dovrai far regolare il CO, se hai una catalitica accertati che il raccordo diretto abbia il foro per re-inserire lasonda lambda. Piu in generle dopo qualche prova ho notato che il 1100 gradisce poco il raccodo diretto guadagnando in alto ed un po' in prontezza a salire di giri ma perdendo in coppia ed elasticità, alla fine ho prefetito montare uno scarico Remus con pre-silenziatore che ha esaltato la coppia. Dipende dai tuoi gusti.
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Chi non muore si rivede
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