a me e' successo qualcosa di simile.
e' partito tutto con un forte rumore che sentivo a marcia inserita e frizione tirata. poi la corsa della leva si e' allungata sempre di pių. sono arrivato al concessionario qualche giorno dopo che praticamente la frizione non staccava.
mi hanno detto che avrei dovuto lasciargliela ma non potevo. allora hanno provato a regolarla tramite l' apposito registro che si trova davanti all' ammortizzatore posteriore ed e' tutto tornato normale... dopo 5 giorni sono rimasto a piedi sul raccordo anulare di roma perchč la leva e' andata a vuoto.
in pratica e' successo che si e' rotto il cilindretto su cui insiste l' asta di rinvio della frizione.
il meccanico ha detto che non gli era mai capitato.
non so se questo ti possa aiutare.
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R1100GS '97
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