Scuate,ma non bisogna guardare il SAG??un biker di 120 kg con "7 o 8 tacche verso la posizione hard " stritola l'ammortizzatore ,mentre uno di 70 kg non la muove nemmeno.Nell'enduro,per esempio,la Ohlins spiga che si deve regolare la molla in modo da avere un SAG statico (che se non ricordo male è di circa 9 cm), e poi un SAG dinamico ,con il rider a bordo.Nel caso il peso del rider non porti a una regolazione ottimale,si deve sostituire la molla .A quel punto si puo' regolare la moto in base alle proprie preferenze e stile di guida.Se hai una molla troppo tenera,sei costretto a caricarla molto per compensare, e quindi perdi la"mezzeria",cioè la possibilita' di comprimersi ed estendersi(l'ammortizzatore serve anche a quello),con una velocità adatta a te,regolando l'idraulica.
Per le quote di SAG per moto stradali :
http://www.ohlins.com/Motorcycle/Set...9/Default.aspx