In effetti il motore della Adventure versione 2008 eroga una potenza di 105 CV e a detta degli esperti risulta avere un cambio più preciso e una trasmissione secondaria più corta. Inoltre esteticamente ha alcune differenze sul puntale anteriore e sul convogliatore dell'aria sul radiatore olio; anche i riser del manubrio sono più alti rispetto alla versione 2007 ed il manubrio stesso ha una curvatura meno accentuata, modifica che ne migliorerebbe (a detta dei soliti esperti) la comodità di postura in guida.
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"...trahit sua quemque voluptas..." R1200GS ADV
Fede
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