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Originariamente inviata da Pacifico
Una SM 990 T senza ABS ha poco di logico.... direi una stronzata megagalattica.... come una ADV 990 R.... Non sono moto che si usano in pista o in Africa o solo in off... sono moto che vengono vendute per il 99% a gente che la userà il sabato e la domenica per giri sulle strade... e 115 cv su queste moto senza ABS è una scelta veramente stupida... soprattutto se non devono inventarsi una mazza perchè già esiste, funziona benissimo ed è disinseribile senza intaccare l'immagine sportiva del marchio.
A me non frega una mazza, ma tre sono le ragioni (per me le prime due  ) che devono obbligare le case a mettere l'ABS...
1) Perchè ormai la gente è sintonizzata su questo accessorio e non averlo limita le vendite fortemente...
2) Perchè all'atto di rivenderle non averlo rende difficile l'apprezzamento e si svaluta economicamente di più (vedi le tante 990 S che vendono quasi nuove a 4 soldi)
3) di priorità assoluta visto chi le compra... la sicurezza.
Qui, KTM commette errori enormi... |
effetivemente potevano metterlo l'ABS disinseribile...
Invece mi sembra che abbia pocca coppia questa moto o sbaglio ?
un Bicilindrico di 999 cc con 115Cv (85Kw) con solo
97 Nm a 7000 giri/min
tutte le concurrente dello stesso mercato hanno piu coppia (vedi Multistrada, Tiger, Tre K, Granpasso, etc...)