"la rottura della vite cava e' un problema potenzialmente serio, sia che si usi il paramotore TT che, a maggior ragione, quello originale. Per limitare le possibilita' che un forte urto sul paramotore provochi la rottura della vite cava, si suggerisce di inserire dei tamponi di gomma tra carter e paramotore"
scusa Ollast, qual'è 'sta benedetta vite cava?? quella di scarico dell'olio? o ve n'è un'altra??
riguardo alla leva del cambio, quella della f650 gs va bene, ha una curvatura legg. diversa, ma purtroppo non ha lo snodo come l'originale, e il "ferraccio" di cui è fatta non mi sembra ansioso di piegarsi al posto dell'alberino...., quindi l'ho cmq pre-indebolita.....
grazie, ciao
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R1100RT: a cinquant'anni ti fai l'amante venticinquenne...😎
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