[pioneer55]

...adesso sarà un bel casino risalire al perché e per cosa...
(per ora ho staccato i faretti, ma non sono di certo quelli)

la batteria è una SPARK 600, di quelle sigillate, presa a gennaio 2008 alla SAB di Bergamo (zona Lallio).

purtroppo non ho un'altra batteria per fare il test
e so già che mi toccherà andare a BG a farla vedere

altre ipotesi?
faccio un veloce elenco degli interventi elettronici fatti sulla moto:

- faro anabbagliante xenonlamp con suo ballast montato nello scomparto ABS sotto al serbatoio

- faretti hella 'classici' no xenon montati con loro kit, interruttore esterno separato non sottochiave + collegamento cavi con sgancio rapido stagno (tipo marino) (ora staccato appunto)

- presa di corrente modello accendisigari aggiuntiva semplice: ossia ho fatto risalire dalla batteria il cavetto e ho posizionato la femmina dell'accendi sigari sul manubrio per alimnetare l'alimentabile. E' di quelle a cilindro per l'accendisigari formato auto.Ha il suo "tappo" (stile bottiglia proprio). Escludo infiltrazioni da li.

basta, nulla più

help!