Ciao,
secondo me sul tappo del radiatore non sarebbe la posizione più corretta perchè andresti a misurare la temperatura quando è già avvenuto lo scambio di calore tra radiatore e fluido. Secondo me il sensore dovrebbe essere più verso le zone del motore in modo da misurare la teperatura del liquido quando si è presa parte del calore di quest'ultimo. E in questo modo potresti capire quando il motore entra in temperatura...
Attenzione però che scaldare il motore significa raggiungere la temperatura alla quale l'olio raggiunge la sua viscosità di progetto; anche in macchina non è detto che si possa "tirare" quando la lancetta raggiunge la metà ma si dovrebbe aspettare ancora qualche km per permettere all'olio di raggiungere la T!
Detto tutto ciò non ho presente il circuito di raffreddamento quindi non saprei dove consigliarti di installare il sensore...
Ciao
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Bmw f650 '99.....la prima!!
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