Bello il freno anteriore a 4 camme.
Il doppia camma anteriore del R75/5 sotto ai 40 Km/h non si poteva toccare perchè bloccava la ruota. La prima sera che ho ritirato la moto ho rischiato di finire in terra due volte, la prima perchè abituato al ducati 450 che non frenava, per rallentare prima delle curve scalavo due marce (ne aveva 5) in rapida successione, cosa è successo quando ho fatto la stessa cosa sul BMW (che ne aveva 4) ve lo lascio immaginare, ma sono rimasto in piedi ed ho subito imparato la principale peculiarità del cardano. La seconda perchè a bassissima velocità nel traffico un'auto mi ha frenato davanti e io mi sono attaccato al freno anteriore. Ruota bloccata che ha cominciato a saltellare (altro che ABS) ho rilasciato subito il freno ma l'ho subito dovuto riacchiappare per non finire nell'auto. Altro saltellamento ma per fortuna alla fine la moto si è fermata. E ho avuto la seconda lezione di guida della moto nuova: freno anteriore da usare con cautela.
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