Io l'ho provata. Ci ho fatto solo 20,9 km ma sono i 20,9 km più famosi del mondo: il circuito del Nurburgring.
E' una moto da pista. La posizione di guida è più caricata ma non tanto rispetto alla RS. Il sellino però è duro come il marmo. Il motore, a parte qualche sussulto a velocità bassissima è più fluido e più pieno a tutti i regimi. La moto è più agile e più precisa. Mi è sembrata insensibile a quelle piccole sconnessioni che, pur senza mettermi in difficoltà, erano ben avvertibili con la mia. Eppure il giro fatto con la HP2 Sport l'ho fatto ad un ritmo più sostenuto di quello tenuto fino ad allora (mi son dovuto adattare alla velocità dell' "apripista"
)
Il cambio elettronico è una favola, i freni... al Ring non si frena quasi mai
Vista la brevità del contatto altro non posso dire. Come andrà in strada? Non so, ma mi sembra difficile che sia più difficile da inserire in curva rispetto all R1200S.