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Domanda: perchè devo girare senza anabbagliante ?
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Per esempio a me è servito quando sono rimasto a piedi per colpa dell'antenna anulare: dopo vari smanettamenti mi ha riconosciuto la chiave, ma rischiavo di spegnere il motore e che non me la riconoscesse più, così sono dovuto rientrare dalle ferie tutto in una tirata, e nelle soste per fare benzina e per rinfocillarmi un pò (dovevo fare quasi 700km) lasciavo il contatto attivo e spegnevo con l'interuttore di emergenza; visto che anche a motore spento (con l'interuttore di emergenza) gli ana rimanevano accesi, se non avessi conosciuto quella procedura avrei rischiato di nn riuscire a rimettere la moto in moto, quindi se nel normale uso non ha senso spegnerli, direi che è cosa buona conoscere tale procedura che secondo me dovrebbe venire scritta anche nel manuale di uso.