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Ciao, mi è sembrato di capire che se viene smontato il corpo farfallato destro del gs 1100 (e di altre mucche), bisogna porre attenzione al montaggio della piastra bosch, la stessa comanda attraverso una basetta interna l'apertura del corpo farfallato....in caso di smontaggio deve essere effettuata una taratura, la quale dipende dal serraggio delle due viti poste ai lati (normalmente bloccate con colla verde), correggetemi se sbaglio..... ho un gs 1100 che era di un amico quello aveva la mania di serrare tutte le viti dela moto.....in caso le avesse strette al massimo, potrebbe essere che la mia mucca non superi i 180 all'ora per questo....? se si a parte lo strumento di controllo BMW esiste un altro modo???? sono un elettrotecnico.....sono attrezzato...mi mancano le dritte......spero in voi ciao