Al secolo ESA ma in versione 2, cioè il nuovo sistema che equipaggierà le prossime bmw che verrano presentate all'Intermot.
La novità dovrebbe consistere in un diverso sistema di regolazione del precarico mollone, di tipo elettroidraulico anzichè meccanico.
Inoltre il precarico sarebbe regolabile anche all'avantreno anziche solo al retro come oggi.
Notare nella rappresentazione il gruppo di pompaggio elettroidraulico e il serbatoio laterale dell'ammortizzatore anteriore