Non capisco...eppure ho regolato il mio due giorni fa e aspetto perno e boccola nuovi per rimpiazzare gli usurati.
Abbiamo la staffa che è attaccata al telaio,trattenuta da tre perni, dalla quale passa anche il perno del cavalletto centrale e sulla medesima c'è anche dove si attaccano molle e piastrina molle.....ok
Abbiamo il perno del cavalletto ( solo ricambio originale) e la sua boccola, ma ha una forma strana e per svitarlo di deve per forza staccare il tutto dal monoblocco motore....ok
Alle fine del perno esiste un piccolo incavo dove inserire quel fermo di millimetrica stazza e relativa rondella (spessore assai fine) che non permette all'interruttore del cavalletto di uscire dalla sua sede...ok
Cosa ti manca? ( a meno che il gs è diverso dal mio ADV
)