Quote:
Originariamente inviata da superferra
....( basta dare un'occhiata al reply di marcortn per farsi venire i brividi...)....
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Ed ho sorvolato sui problemi al sensore di hall che si rompe da un momento all'altro senza alcun preavviso o causa evidente e che ti fa spegnere il motore nel momento in cui esci da un tornante e dai gas.... (coitus interruptus)



e per fortuna che il tornante lo percorrevo in discesa.
Morale: il motore non parte più, quindi ti tocca caricare la moto di peso e portarla nell'officina BMW più vicina (filiale di L'Aquila nel mio caso) dove in tre giorni ti fatto venire il pezzo dalla Germania (a me è successo il 25 di agosto e sono stati rapidissimi lo stesso) e te lo montano per la modica cifra di 380Euro (garanzia inclusa).
Oppure non racconto di quel filo del blocchetto di accenzione che si trancia per il piega-piega dello sterzo e che ti fa spegnere il motore quando giri lo sterzo.
Ma questi sono gli inconvenienti che non puoi assolutamente prevedere e se ti capita ci devi stare e basta.
Mentre le cose belle che questo bicilindrico BMW ti può dare sono molte ma molte di più.
Ciao.
Marco.