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Vecchio 10-09-2008, 11:58   #8
aspes
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Originariamente inviata da Luponero Visualizza il messaggio
Grazie Aspes, molto esaustivo.

PIU' CHE ALTRO MOLTO ESAURITO!

Quindi, uscito un nuovo modello (parliamo di JAP), si mettono al lavoro per il modello successivo circa un annetto dopo?

piu' o meno, se fai caso nelle moto enduro o turistiche, che fanno dell'equilibrio il punto di forza, si sente assai meno l'esigenza del rinnovamento, una moto del genere azzeccata puo' essere ampiamente soddisfacente per 10 anni, vedi transalp e molti altri esempi.

I tecnici delle moto di serie e quelli delle motoGP non sono gli stessi giusto?

normalmente no, troppo diversa la mentalita', puo' capitare che dopo anni da una parte si passi dall'altra, solitamente dalle corse alla produzione, quasi impossibile il viceversa, chi progetta moto da corsa deve avere un aggiornamento tecnico molto piu' serrato sulle tecnologie piu' estreme, invece chi progetta produzione deve pensare a costi e affidabilita'

Per quanto riguarda gli "scoppi irregolari" sarò curioso di vedere, quando la proveranno, a cosa porta in termini di prestazioni, erogazione e guidabilità.
diranno che e' spaziale,nella pratica l'unica differenza sara' nel rumore di scarico piu' sporco e un po' simile al vfr.Tra l'altro tecnicamente la soluzione e' nata per star dietro alle gomme, un motorista puro non puo' che apprezzare gli scoppi regolari.
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