bhe se il GS avesse una decina di cavalli in più non mi offenderei di certo. Senza andare sulle super sport, c'è da ricordare ciò che succede anche per le auto: nuovi catalizzatori, tonnellate di elettronica, pesi e dimensioni in costante crescita (anche se la tendenza motociclistica è quella di alleggerire...sulla carta...) fanno si che le moto, sulla strada vera, abbiano più o meno le stesse prestazioni di 10 anni fa' pur disponendo di n cavalli teorici in più. La mia auto ha 40cv pi di quella che guidavo 9 anni fa' (stassa casa, stesso modello!), va uguale, in compenso consuma un po' di più....
da non dimenticare, inoltre, il mercato che la fa' da padrone: in francia, p.e., hanno la limitazione a 100cv (+ o -), ma sono anche lì abbastanza sensibili alle nuove versioni: è il bar che la fa' da padrone!
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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