conosco bene la situazione perchè pare che la prima moto ad aver avuto il problema è stata quella di mia cugina... Per sua fortuna è successo ad uno stop, per cui la pinza si è sganciata in un momento di massimo sforzo ma a bassissima velocità. La pinza si è infilata tra i raggi ammaccandone diversi oltre che graffiare il cerchio... naturalmente il tutto sostituito in garanzia! Sono stato poco preciso nel mio precedente post perchè da qualche parte c'è una descrizione molto più dettagliata e tecnica anche sulla tipologia di intervento fatto da BMW sulle prime 1900 moto e ciò che è stato fatto sul resto della produzione (sostituzione steli forcella!).
salut
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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