Il 1200 in Africa va ottimamente come motore, il telelever ti stanca un pò per via che è piu' duro rispetto a molle tradizionali, di contro nei solchi pericolosi riesci a gestirlo meglio e tagliarli senza finirci come tra i binari.
Nella sabbia devi caricare al massimo il precarico in modo da alzare il piu' possibile l'anteriore, in modo di galleggiare e via di IV marcia senza mollare, pena l'affondamento anteriore. Anche qui il vantaggio del gs se ti insabbi e che ti fermi al cardano e non la metti a candela come una catena tradizionale.
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
|