certo, l'ideale è con rimappatura ma anche senza non è male visto anche che con 2-3 cambi del filtro originale te lo sei già ripagato. Poi se fai viaggi in fuoristrada non ti devi portare dietro filtri di ricambio ma solo detergente e olio filtrante.
Montaggio semplicissimo come l'originale (smontaggio fiancatina ds, sfilare fermo di plastica nero, sostituire il filtro previo ingrassaggio guarnizione e oliaggio filtro K&N, rimontaggio)
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Ultima modifica di Andreino63; 08-09-2008 a 16:43
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