Praticamente dopo il primo tagliando cambi moto.... e dopo sei tranquillo....mah...
In ogni caso dopo averlo provato abbastanza a fondo mi sono accorto che il grosso limite del C/N è proprio il suo motore. Per il tipo di moto e per le caratteristiche di utilizzo che IO prediligo, gira troppo in alto e non ha schiena sotto. Francamente se devo prendere una moto che comincia a girare regolare sopra i 4000, bè mi prendo una R1 che mi diverto anche di più.
Inoltre la moto che ho avuto un pò io per le mani aveva un puiccolo problema mai risolto... giravi la chiave e quella non si spegneva... se buttavi dentro la marcia per farla spegnere...quella si spegneva... ma appena rimettevi in folle il motorino d'avviamente ricominciava a girare...
Da panico....sembrava la moto fantasma
ma questo non fa testo era probabilmente un esemplare sfortunato, magari troppo tartassato da tester troppo irruenti...