Toro premettendo che il TA è un'altra moto...
tu dici che l'affidabilità dell'AT è rimasta ineguagliata e questo non è un fatto irrilevante.
Soprattutto se si pensa alla destinazione d'uso della moto che pur essendo sempre stata usata dai propri possessori tanto su asfalto quanto in off non ha mai dato problemi degni di nota.
Il fatto che nel 2003 gli ultimi esemplari di AT siano stati venduti ancora a 9180€ (quando il TA si portava via con poco più di 6000€ ed una CBR 954 costava appena 1000€ in più!) la pone in una fascia di prezzo tutta particolare che probabilmente oggi non avrebbe più motivo di esistere.
Chi comprerebbe oggi una moto simile pagandola magari 12000€ per avere una ciclistica ed un telaio eccellenti ma comunque 15-20 cv in meno di una 990 ADV?!?
Solo pochissimi appassionati...basti leggere i commenti (talebani) sul Forum dell'@...molti di loro trovano sia un pregio il fatto di avere qualche cavallo in meno dei 100 del KTM in Fuoristrada e del resto come dargli torto!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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