1) Appoggiala sul cavalletto laterale con il manubrio diritto.
2) Con una mano afferri il semimanubrio sinistro; con l'altra impugni la maniglia sinistra del passeggero.
3) Di peso porti la moto ad essere in equilibrio sulle sue ruote (cioé diritta), tenendo sempre il cavalletto laterale esposto, in quanto ti può servire da "sicurezza".
4) Abbassi, con il piede destro il cavalletto centrale, facendolo appoggiare a terra con tutte e due le "gambe".
5) Con un colpo deciso (sta qui il segreto) contemporaneamente spingi con forza sul cavalletto centrale e tiri verso l'alto con le braccia la moto.
Nella mia modesta esperienza il segreto è avere il cavalletto appoggiato bene su entrambi i bracci, visto che per paura di farla cadere dall'altra parte si tende a tenere la moto verso di sè; e il colpo deciso quando la alzi: non devi provare ad alzarla, devi proprio andare giù di forza superconvinto.
Il cavalletto laterale aperto non disturba e ti serve nel caso ti sbilanciassi durante l'operazione: tiri la moto verso di te e lei si appoggia sul laterale. Tiri il fiato e riprovi.
Ciao
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